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火車鶴管定義:
火車鶴管產(chǎn)品是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火火車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
火車鶴管產(chǎn)品性能:
火車鶴管用旋轉(zhuǎn)接頭外圈通常采用45#鋼，內(nèi)圈采用不銹鋼材質(zhì)，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、輕便可靠。
火車鶴管的主密封采用PTFE增強(qiáng)聚四氟材料，耐磨性能極佳，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能好，壽命長(zhǎng)。
火車鶴管用于裝卸強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，在原管線的基礎(chǔ)上，采用特殊結(jié)構(gòu)密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)。
輸送介質(zhì)的碳鋼管采用GB8163標(biāo)準(zhǔn)，不銹鋼鋼管采用GB/T14976標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過精密計(jì)算的彈簧缸平衡系統(tǒng)，保證鶴管滿足隨遇平衡要求，對(duì)位操作輕巧方便。
所有承壓管線焊縫均采用氬弧焊，經(jīng)嚴(yán)格的探傷檢驗(yàn)及壓力試驗(yàn)，符合HG/T21608標(biāo)準(zhǔn)。
用于裝卸易燃、易爆介質(zhì)的鶴管上都裝有優(yōu)質(zhì)、可靠的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2歐姆。
我公司生產(chǎn)的火車鶴管結(jié)構(gòu)合理，以盡可能小的臂尺寸，來實(shí)現(xiàn)最大可能獲得的包絡(luò)范圍。
火車鶴管表面采用噴砂除銹，選用優(yōu)質(zhì)油漆，先進(jìn)的噴涂工藝，既保證了良好的外觀質(zhì)量，又具備極強(qiáng)的抗腐蝕能力。
火車鶴管按HG/T21608標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和試驗(yàn)，其各項(xiàng)性能參數(shù)均可得到有效保證。
按ISO9001質(zhì)量體系的要求，對(duì)鶴管的設(shè)計(jì)、制造、安裝和服務(wù)進(jìn)行全過程的控制。
陸用流體裝卸臂（火車鶴管）:
火車鶴管（陸用流體裝卸臂）是用轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋（臺(tái)）儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的撓性設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，外圈采用合金鋼，內(nèi)圈采用不銹鋼或襯聚四氟乙烯（PTFE），保證其能夠安全、可靠地用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
密封圈采用增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)，密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤(rùn)滑性及超強(qiáng)的耐腐蝕性。
火車鶴管特點(diǎn)：
1、雙滾道支撐的旋轉(zhuǎn)接頭及不泄漏的聚四氟乙烯密封圈；
2、能隨遇平衡的彈簧缸平衡器，使操作輕便、省力；
3、火車鶴管裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；
4、收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小；
5、可配置氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作；
6、靈巧多樣的附件可實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)和保護(hù)環(huán)境；
7、火車鶴管優(yōu)質(zhì)的表面處理和涂層，使設(shè)備具有良好的耐侯性�！ �
火車鶴管主要技術(shù)參數(shù)：
鶴管適用介質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品連接法蘭規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)；
鶴管公稱口徑：DN50—DN150內(nèi)臂長(zhǎng)度 ；
鶴管設(shè)計(jì)溫度：一196℃--+250℃外臂長(zhǎng)度 ；
鶴管設(shè)計(jì)壓力：一0.08MPa----+4.0MPa垂管長(zhǎng)度 ；